Léger facelift pour la C4

citroen c4
Pour un chien par 7, pour une voiture c’est par 10 qu’il faut multiplier pour connaitre son âge à l’échelle humaine.
Après quatre ans d’existence, la Citroën C4 se trouve en pleine crise de la quarantaine et s’offre à ce titre un très léger lifting (plutôt des injections de collagen) et une cure de jouvence avec l’adoption de nouveaux blocs moteurs.

C’est au Salon de Moscou, fin août que sera présenté la Citroën C4 restylée.

Les lignes sont plus douces et surtout plus proches du C4 Picasso ou de la C5 avec une entrée d’air unique. A l’intérieur la modification la plus notable est le nouvel emplacement du compte-tours (au milieu de la planche de bord).

Seul l’arrière du coupé change et reçoit des feux « cristal ».

Sur le plan de la motorisation, la C4 reçoit deux nouveaux blocs essence: le VTi 120 et THP 150 ch.
Le THP 150 n’est autre que celui inauguré par la sa cousine la Peugeot 207, moteur conçu en collaboration avec BMW.

Sur le plan marketing les changements sont plus importants car la gamme C4 est entièrement revue. Les finitions VTR et VTS disparaissent et laissent la place à des appellations plus classiques : Attraction, Confort, Pack Ambiance et Exclusive.

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