Pagani Zonda Cinque Roadster

pagani zonda cinque roadsterAprès la version coupé, voici la version Roadster de la Pagani Zonda Cinque. Cette Pagani Zonda Cinque Roadster sera certainement l’une des plus exclusive puisque seulement 5 exemplaires seront produites pour un prix annoncé de 1,1 million de Livre Sterling soit 1,3 million de nos euros. A ce prix, on retrouve sous le capot le V12 7,3 litres Mercedes AMG qui développe la bagatelle de 678 chevaux et 780 Nm, accouplé à une boite de vitesse séquentielle à 6 rapports Cima. Par rapport la Cinque et grâce à son châssis en titane-fibre de carbone revu, elle n’a pas pris d’embonpoint et affiche sensiblement le même poids sur la balance que la Cinque. Avec un poids total de 1 210 kg et une bonne répartition des masses (47% à l’avant, 53% à l’arrière) elle ne souffre pas de la comparaison avec la version pourvu d’un toit : 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et 9,6 secondes pour atteindre les 200 km/h au compteur et la vitesse maximale est atteinte à 347 km/h.

Pour faire passer la puissance au sol Pagani à chausser son Roadster de pneumatiques Pirelli P-Zero sur des jantes de 19 pouces en alliage magnésium aluminium et d’une suspension magnésium/titane, ce qui lui permet d’encaisser 1.45 G en accélération latérale. Le freinage n’est pas en reste puisqu’il ne faut que 2,1 seconde à 100 km/h et 4,3 secondes à 200km/h pour arrêter les 1210 kg de cette Pagani Zonda Cinque Roadster grâce au système ABS Bosch, aux freins Brembo et aux disques ventilés carbone céramique de 380 mm six pistons à l’avant et quatre à l’arrière.

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