Genève 2010 : Bentley Continental Supersports Cabriolet

Bentley-Continental-Supersports-Cabriolet-01Il y a un an, Bentley présentait à l’occasion du Salon de Genève une version ultime de la Continental GT Speed avec la Continental Supersports. Cette année, Bentley revient à Genève avec cette même Continental Supersports à laquelle Bentley a hotté le toit. Cette version cabriolet de la Bentley Continental Supersport reprend donc les caractéristiques du coupé, à savoir le moteur W12 de 6 litres de cylindrée  développant la bagatelle de 630 chevaux et 800 Nm de couple, une transmission intégrale et une boite automatique à 6 rapports avec palettes au volant. La perte du toit s’accompagne toujours d’une augmentation de poids cette Bentley ne fait pas exception à la règle. Elle affiche quelques 155 kg de plus que le coupé qui n’était déja pas dans la catégorie des poids plume avec ses 2240 kg. La version cabriolet pèse donc 2395 kg. Mais elle affiche des performances plus  que honorable malgré cette masse importante. En effet le 0 à 100 km/h  est annoncé en 4,2 sec, la vitesse de pointe quant à elle est  de 325 km/h. Ce qui fait de ce cabriolet 4 places la plus rapide du monde, la Bugatti Veyron Grand Sport étant une strict deux places.

Comme pour le coupé Bentley communique sur une vertu rare dans le monde des GT. En effet Bentley met également en avant la possibilité de cette GT de rouler au bioethanol. Le W12 est un  moteur Flexfuel. Ce qui n’empêche pas cette Continental Supersports cabriolets de rejeter 388g de CO2 par kilomètre,  ce qui équivaut à une consommation mixte de 16,7l/100 km. Pas super écolo !

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