Salon de Genève : Infiniti passe au diesel

infiniti fx diesel SInfiniti qui a investie le marché européen depuis 2008, ne proposait pas de moteur diesel dans sa gamme jusqu’à aujourd’hui.  Ce qui constitue un réel handicap quand on sait que la majorité des ventes sur le marché européen sont des diesels, surtout dans le catégorie des SUV.  Même Porsche est passé au diesel avec le Cayenne et devrait faire de même avec la Panamera. Infiniti, marque de luxe de Nissan se devait de réagir. c’est chose faites puisqu’Infiniti présentera à l’occasion du salon de Genève un moteur  diesel,  qui équipera les modèles M, EX et FX de la marque japonaise. Ce moteur, dont le nom de code est V9X est un V6 à 65° dont l’alésage est de 84mm  et la course est de  90mm. Je vous laisse faire de calcul pour trouver la cylindrée ? 😉 Elle est de  2993cm3. Ce V6 diesel Infiniti développe 238ch et un couple de 550Nm.

La consommation varie en fonction du modèle dans le quel il est logé. Ainsi dans le EX30d, il autorise une accélération de 0 à 100km/h en 7,9s, consomme 8,4l/100km et rejette 224g/km de C02. Tandis que dans le FX30d Infiniti annonce un 9l/100km en consommation, 240g/km de C02 et 8,3s pour le 0 à 100km/h. Il est à noter que ce moteur est fabriqué en france à Cléon, qu’il a été conçu pour être placé en position transversal ou longitudinal et peut motoriser des modèles traction, propulsion ou quatre roues motrices.Il ne devrait donc pas être limité à la gamme Infiniti, mais devrait profiter à l’Alliance Renault-Nissan. Autre point technique intéressant sur ce moteur est la culasse en aluminium et le bloc en fonte à graphite vermiculaire (CGI), plus légère que la fonte grise et moins sensible aux vibrations que l’aluminium.


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