Archives pour la catégorie “Bmw”

BMW va désormais comme vous le savez sûrement consacré les numéros paire au version coupé et cabriolet. Ainsi la série 4 succédera à la série 3 coupé et la série 2 à la série 1 coupé. Un coupé reprend généralement des éléments carrosserie de la berline , mais si l’on se base sur les premières images volets de la futur série 2  Lire la suite »

Bmw nous souhaite la bonne année avec cette courte vidéo qui met en scène la M6 coupé et une S1000 RR sur un petit remix de « Jingle bells ».

La BMW série 6 Gran Coupé n’est pas la plus répandu des coupés quatre portes, c’est pourtant selon moi la plus réussi (mais ce n’est que mon avis). Mais dans sa version Gran coupé, le BMW 650i avec son V8 de 450ch a quand même du mal à faire jeu égal avec la concurrence sportive CLS AMG, Panamera Turbo S, Quattroporte. BMW corrige le tir avec la nouvelle M6 Gran Coupé et son V8 4.4 TwinPower développant comme Lire la suite »

Nous le savons maintenant depuis quelques temps BMW réservera les numéros pairs aux versions coupés et cabriolet. Ainsi la remplaçante de l’actuel coupé série 3 s’appellera série 4 comme en témoigne ce show-car dénommé Série 4 Coupé Concept présenté à plus d’un mois du Salon de Detroit. Reprenant la face avant de série 3 berline avec un touche de sportivité et agressivité en plus, ce Coupé reçoit un spoiler avant inédit et un évent sur l’aile avant. A l’arrière ce coupé reçoit de nouveaux feux et un pare choc arrière assorti au pare chocs avent, et une double sortie d’échappement plus classe que sportifs. Ce Série 4 Coupé Concept est trés réussie et est dans la lignée des séries 3 coupés tout en rappelant la grande soeur série 6. Lire la suite »

Elon Musk , président de Tesla, annonçait  que « La Tesla S n’est pas la meilleure voiture électrique, c’est la meilleure voiture tous genres confondus. Elle partage les mêmes dimensions qu’une Série 5 mais offre deux fois plus de volume de chargement mais a aussi un toit panoramique plus grand que toutes les autres. L’ajustement et la finition sont également supérieurs à toutes les autres berlines haut de gamme».

Sur ce dernier point la finition j’ai pu personnellement constaté l’an dernier au salon de Genève  qu’il n’en était rien. En effet j’ai trouvé à l’époque que les ajustements étaient un peu approximatifs et clairement en de ça des standards européens, certes c’était il y a 8 mois et sur un véhicule de pré-série, mais on était loin de BMW.  Mais qu’en est-il des qualités dynamiques de cette Tesla S face à une BMW M5 et son V8 de V8 4,4 l Biturbo de 560 ch et  677 Nm de couple? Lire la suite »