Un petit tour en Lancia Delta S4

Archives pour la catégorie “Lancia”

Voici deux vidéos qui nous replongent quelques 25 ans en arrière à l’époque des terrible groupe B, avec la Lancia Delta S4. Que du bonheur ! En 1983, pour faire fasse au Peugeot 205 Turbo 16 et Audi Sport Quattro, Lancia imagine la Lancia Delta S4 pour succéder à la Lancia rally à qui il manque deux roues motrices et un peu de puissance. Elle fera ses débuts en 1985. Hormis son nom, ses feux arrières, et sa calandre, cette Lancia Delta S4, n’a rien à voir avec la Lancia Delta présenté en 1979. En effet, il s’agit d’un châssis entièrement tubulaire et d’une architecture à moteur central arrière avec un carrosserie en Carbone/Kevlar pour compenser le poids de la transmission intégrale. Si le train avant est repris de la Lancia rally, le reste est inédit comme le moteur.  Il s’agit d’un 4 cylindres de 1759 cm3 de cylindrée en alliage léger, double arbre à cames en tête et  4 soupapes par cylindre et surtout doté d’un turbocompresseur associé à un compresseur volumétrique: le  compresseur volumétrique pour les bas régimes et le turbo pour la puissance en haut. L’ingénieur Claudio Lombardi trouve le moyen de synchroniser le compresseur et le turbo avec un système de by pass. Résultat Lire la suite »

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Hier mardi 30 novembre 2010, lors de la présentation officielle de la nouvelle Stratos sur le circuit Paul Ricard, les concepteurs de cette Nuova Lancia Stratos ont laissé entendre qu’il serait envisageable de produire une petite série environ 25 exemplaires de cette Lancia Stratos afin d’obtenir l’homologation non pas pour son ancêtre en rallye mais en championnat FIA GT2 ! En attendant une hypothétique production vous pouvez vous procurer pour la modique somme de 4 150 € un des 199 exemplaires de cette nouvelle Stratos en maquette à l’échelle 1/8ème fabriquée par fabricant anglais de miniatures Amalgam. Comme vous pouvez le constater sur les photos de cette maquette de la Nuova Lancia Stratos est en configuration GT2 au e couleur historique de la marque. On note aussi les noms de Sandro Munari, Bernard Darniche et Loris Bicocchi inscrit sur la carrosserie qui sont ceux de l’équipage de la lancia Stratos de 1974. Espérons que ce projet voit le jour. Lire la suite »

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lancia-stratos-2010-04Non vous ne rêvez pas !  Pininfarina fait revivre un mythe automobile avec cette Lancia Stratos millésime 2010, trés proche de l’originale. Pininfarina présentait, à l’occasion du Concours d’Elégance de Pebble Beach, cette Lancia Stratos 2010, qui comme sont ancêtre, emprunte à Ferrari un moteur. En effet à la manière de son illustre prédécesseur qui utilisait le V6 Ferrari de la Dino 246, celle-ci est propulsée par le V8 de 510 chevaux celui de la F430 Scuderia. Dessiné par Jason Castriota, cette « Nuevo Stratos » ne devrait pas excédée les 1200kg sur la balance et devrait être produite à 25 exemplaires. Nous en seront certainement davantage d’ici au mondial de l’Automobile de Paris (du 2 au 17 octobre 2010). Lire la suite »

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Juste pour le son, voici une vidéo de plus six minutes, à l’honneur de la lancia Stratos l’une des voitures les plus mythiques de l’histoire automobile. Conçu spécialement pour la course, sans arrière pensée commerciale.

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Lancia DeltaA l’approche des Jeux Olympiques, la chine n’aime pas beaucoup que l’on parle du Tibet. (Surtout depuis les incidents survenus il ya quelques mois).  Malheureusement pour le groupe FIAT, la publicité tournée avant ces incidents crée maintenant la polémique avec la chine. En effet la publicité de la nouvelle Lancia Delta choque la chine. L’acteur principal de cette publicité n’est autre que l’acteur américain Richard Gere, connu pour sa confession bouddhiste et pour son engagement en faveur de l’indépendance du Tibet.

Dans cette publicité, la célébrité gravit au volant de la Lancia les sommets tibétains. Au sommet, il laisse dans la neige ses empreintes ainsi que celles d’un enfant tibétain. Le slogan de fin dit « Affirmer sa différence c’est refuser l’indifférence ». Lire la suite »

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