Renault présentait à l’occasion du salon de Francfort, la Twingo 2 restylée. Véritable best-seller, la Twingo 2 représente un peu plus de 34% des parts de son segment en France. Et se restylage doit permettre à la citadine française de poursuivre sur sa lancée encore quelques années face au Fiat 500 et autre Volkswagen Up. Autant si le restylage du Scénic et du Coupé Laguna sont discrets, autant celui de la Twingo est flagrant avec une nouvelle face avant et arrière. Ce restylage s’accompagne d’un choix de nouvelles jantes , de nouvelle teintes de carrosserie, et d’une finition intérieur en hausse, même si la gaieté de la première génération n’est toujours pas de retour malgré quelques touche de couleur ici et là .
A quelques jours de sa commercialisation voici les tarifs et les finitions de la citadine au losange fièrement arboré sur sa calandre. Lire la suite »

Après le Scenic, c’est au tour du Renault Laguna Coupé de subir un restylage. Le restylage du Scenic pouvait déja être qualifié de discret, mais rien en comparaison avec celui de la Laguna coupé dont seuls les feux avants et arrières sont légèrement modifiés. En effet la Laguna Coupé succombe à la mode des feux à leds. On pourrait alors penser que Renault a mis le paquet dans l’habitacle,mais la non plus hormis la double surpiqure sur la planche de bord. Les deux restylages successif du scenic et de cette Laguna Coupé me laisse penser que la marque au losange adopte la même stratégie que les allemandes en matière de restylage, à savoir faire évoluer leur modèles que très légèrement pour ne pas pénaliser les propriétaires des phases précédentes.

Sous le capot on retrouve les mêmes blocs moteur, seul le dCi 150 qui profite du nouveau système ESM (Energy Smart Management) qui permet une réduction de la consommation et des émissions de plus de 9%, soit une consommation mixte qui chute à 4.8 L/100 km et des émissions de CO² limitées à 126 g/km. Lire la suite »

Renault vient de surprendre son monde en dévoilant le Renault Scénic restylé. Les constructeurs se font une obligation de restyler leurs modèles quand ils arrivent en milieu de vie  à tel point que parfois le restylage est moins reussi que la version originale. Mais cette fois le restylage est plutôt réussi. La nouvelle face avant donne plus de fluidité au monospace compact de la marque au losange et donc plus d’élégance, notamment avec les leds diurnes. Les feux arrières ne sont que très légèrement retouché,  toujours en forme de boomerang vers la malle pour la version cinq places et sur les ailes arrières pour le Grand Scenic.  Le Grand Scenic proposera dorénavant des barres de toit longitudinales en option, et deux  nouvelles teintes Bleu Majorelle/ Rouge Grenat, que vous pourrez agrémenter des nouvelles jantes alu ou de nouveaux enjoliveurs.

A l’intérieur, Lire la suite »

Renault présentait, ce week-end en marge du Grand Prix d’Inde sur le circuit de Buddh, la nouvelle Renault Pulse destinée au marché indien. On le sait depuis cette semaine l’inde sera le pays le plus peuplé d’ici 2025 devant la chine. L’inde représente donc un eldorado pour les constructeurs automobiles. Comme le Brésil et la Russie, l’Inde fait partie des objectif de la marque au losange qui compte écoulé prés d’un million de véhicule en 2013. Renault déploie donc gentiment sa gamme dans ce pays. En effet la Renault Pulse est le troisième véhicule de la gamme Renault qui sera vendu en Inde dès le mois de janvier 2012 dans la foulée du salon automobile de New Delhi. Si vous faite abstraction de la calandre,du pare choc arrière, des jantes at de la garde au sol réhaussée vous devriez reconnaître un autre véhicule de l’alliance Renault-Nissan. Effet cette Renault Pulse est en faite une Nissan Micra relookée et rebadgée. Sous le capot, seul le moteur 1.5l dCi produit par l’usine de Chennai sera proposé au lancement, puis suivi par un bloc essence 1.2litres. Face à une Tata nano vous comprendrez que cette Renault Pulse devrait se situer dans le haut de gamme des petits citadines en Inde. A noter que cette Renault Pulse sera bientôt déclinée en version sportive. Lire la suite »

Voici la nouvelle publicité de la Renault Mégane, très drôle , elle parodie la publicité du constructeur allemand Opel, qui met en avant la réputation des allemandes.  Renault , avec cette publicité,  s’attaque clairement à l’Opel Astra concurrentes direct de la Mégane. Très drôle, cette parodie rappelle aussi que Renault et les françaises en générale ont fait de gros progrès en matière de qualité perçu. Même si le niveau de Mercedes ou Audi n’est pas encore atteint, les frnçaise sont largement au niveau d’Opel.