Avec l’arrivée de la nouvelle Exige S, l’Evora S ne compte plus que 5 chevaux d’avance sur sa petite soeur. C’est certainement pour cela que Lotus crée un nouvelle déclinaison de l’Evora avec l’Evora GTE présentée au public à l’occasion du Salon de Francfort. Cette version n’est ni plus ni moins la Lotus de série la plus puissante jamais construite avec 444 ch et 420 Nm de couple issus du V6 3,5litre à compresseur. Je précise bien de série et pas de route car en 1997 Lotus lâchait sur les routes une Lotus Elise GT1 qui développait quelques 550 chevaux, mais avec un seul et unique exemplaire homologué on ne peut donc pas parler de série.
444 chevaux et seulement 1 276 kg, soit 105 kg de moins qu’une Evora de base, Lire la suite »

Lotus annonçait cinq nouveaux modèles l’an dernier à Paris. Cette année à Francfort Lotus est venu avec nouveaux 3 modèles : l’Evora GTE, Exige S, Exige R-GT. L’Evora GTE est la Lotus la plus rapide jamais produite et j’y consacrerai un billet à part entière. L’Exige R-GT est destinée à la course automobile (WRC dans une futur catégorie GT) et ne sera produite qu’en petite série. Je vais donc vous parler de la nouvelle Lotus Exige S.

Cette Lotus Exige S troque son 4 cylindres 1.8litres compresseurs d’origine Toyota contre Lire la suite »

Ce n’est pas tous les jours que nous avons droit à une publicité de la part de Lotus. Donc même si elle manque d’originalité, cette publicité pour la Lotus Evora me donne bien envie d’être dernière le volant de cette Lotus Evora à la place du type et de me retrouver comme lui seul dans un parking, à me mettre le compte à coup de freins à main et longue glisse, avant de laisser le volant à madame. Lire la suite »

En 2010 la Lotus Elise subissait un gros restylage. Lotus présent ces jours ci la première série spéciale de cette version facelifter. Cette série spéciale « Club Racer » est plus légère de 24kg soit 845kg. Comme quoi le « light is right » de Colin Chapman n’est pas totalement oublié par la marque anglo-saxonne. Ce gain de poids est obtenu grâce à une batterie plus légère et à la suppression d’insonorisation, des airbags, de la radio, du verrouillage centralisé ou du repose pieds passager ou encore le garnissage et le tissu des sièges.

Cette Lotus Elise Club Racer adopte Lire la suite »

Lotus présentera au public du Mondial de l’Auto à Paris un concept -car dont la marque britannique  ne nous avait pas habitué. En effet exit le « light is right » de Colin Chapman. En effet le concept Lotus Elite, n’est pas un poids plume, ni un petit gabarit malgré sa ligne fluide et racée. En effet avec ses 4,60 m de longueur et 1,90m de large, cette Lotus Elite en impose encore plus qu’une Lotus Esprit, qui comme cette Elite reçu un V8 sous son capot. Vous l’aurez compris cette Lotus Elite chasse sur les terres de Porsche et Ferrari avec un V8 5litres, emprunté à la Lexus LS600h dont les rumeurs font état d’une puissance comprise entre 550 et 620 chevaux. De quoi déplacer les 1650 kg de cette GT de 0 à 100km/h Lire la suite »