Selon les britanniques d’Autocar, le futur coupé Opel Astra OPC pourrait bien aller chasser sur les terres d’une certaine Focus RS. En effet la prochaine Opel Astra OPC (Opel Performance Center) pourrait bien revendiquer une puissance proche des 300 chevaux, tirés du bloc 4 cylindres 2.0 turbo. L’actuelle version du coupé Astra OPC développe avec un moteur équivalent 240 chevaux, soit un bon de 60 chevaux , et soit le double puissance  part rapport à la premier Astra GSi . Sur le plan du style, il est difficile de se faire un avis a partir des quelques spyshots que l’on a pu voir ici et la sur le net. Quoi qu’il en soit la concurrence à du bon!

La nouvelle génération d’Opel Astra sera en concession d’ici à la fin de l’année. Uniquement disponible en 5 portes au commencement, ses tarifs s’échelonneront de 16.700 euros pour la 1.4 essence de 100 ch à 24.100 euros pour la version 2.0 CDTI de 160 ch en version automatique. Soit une augmentation de 500 à 1.000 euros par rapport à sa devancière. Sur le plan des motorisation elle propose trois moteurs essence et quatre diesels.

Opel fait appelle à la playmate hollandaise Ancilla Tilia pour promouvoir l’Opel Insignia. Vous vous demandez peut être quel est le rapport entre l’Opel Insignia et Ancilla Tilia ?  Ce rapport tient en trois lettres FHM . En effet Ancilla Tilia s’expose régulièrement aux objectifs des photographes du magazine FMH. Et la voiture de l’année 2009 était voiture officielle de l’élection des 100 femmes les plus sexy (FHM’s 100 sexiest) organisée par FHM. Voici la vidéo Ancilla Tilia présentant l’Opel Insignia (perso je n’y comprend rien c’est en allemend) et celle des arrivées en Opel Insignia de quelques unes des femmes les plus sexy. Lire la suite »

Opel et sa branche sportive OPC pour  Opel Performance Center, viennent d’annonces les tarifs de la berline Allemande frappée du sigle OPC. Les tarifs de l’Insignia OPC berline démarre à 43.250 euros, la version break appelé Sports Tourer OPC est un peu plus chère et s’affiche à 46.375 euros. Toutes les versions sont alimentées par un moteur V6 turbo de 2,8 litres qui développe une puissance de 325 ch et 400 Nm de couple pour la version 4 portes et 435 Nm de couple pour le break. Mais à ce prix il faut rajouter 2.600 euros de malus écologique car ce moteur recrache 268g/km de CO₂ pour la berline et 274g/km de CO² pour la version Sports Tourer OPC. Lire la suite »

Après l’Opel Insignia OPC présentée au Salon de Barcelone, c’est au tour de la version break appelé Sports Tourer de passer dans les mains des ingénieurs de l’ Opel Performance Center. Si cet Insignia Sports Tourer OPC, reprend la mécanique de la version berline, à savoir un moteur V6 Turbo 2.8 litres de 325 ch associé à une transmission intégrale baptisée Adaptative 4×4 et doté d’un différentiel électronique à glissement limité, elle reçoit aussi un petit traitement de faveur puisque le couple subit une légère augmentation de 35 Nm. Le couple passe donc de 400 Nm à 435 Nm.

Coté performance, elle est capable d’abattre le 0 à 100 km/h en 6″3 secondes (soit à peine 3 dixièmes de plus que la berline) pour une vitesse maximale de 250 km/h. Lire la suite »