Connu sous le nom de code C9, la remplaçante de la Pagani Zonda sera lancée fin 2010. Selon Horacio Pagani interviewé par un site Argentin, cette Pagani C9 recevra un V12 6,0 litres  développé en collaboration avec Mercedes-Benz et AMG, d’environ 700 chevaux et 1.000 Nm de couple. Soit un peu moins qu’une Zonda R qui délivre 750 chevaux. Il ne s’agit pas d’une évolution de la Zonda même si le style de la supercar restera proche: pas moins de 3770 pièces sont nouvelles, comme le châssis carbone  et titane, les pneumatiques spécifiquement développés par Pirelli, ou encore l’électronique par Bosch.  Cette Pagani C9 se veut être un véhicule mondial même s’il sera fabriqué en petit série (60 véhicules par an). En effet à la différence des Zonda, cette supercar sera vendu sur le sol américain, puisque le cahier des charges de cette Pagani C9 intègre le passage au crash test américains et les respect normes d’émission de CO² de la californienne. Lire la suite »

Après la version coupé, voici la version Roadster de la Pagani Zonda Cinque. Cette Pagani Zonda Cinque Roadster sera certainement l’une des plus exclusive puisque seulement 5 exemplaires seront produites pour un prix annoncé de 1,1 million de Livre Sterling soit 1,3 million de nos euros. A ce prix, on retrouve sous le capot le V12 7,3 litres Mercedes AMG qui développe la bagatelle de 678 chevaux et 780 Nm, accouplé à une boite de vitesse séquentielle à 6 rapports Cima. Lire la suite »

Il y plus d’un an en mars 2007 Pagani diffusait les premières images de la futur Pagani Zonda R, plus d’un an et demi après Pagani nous rappelle à son bon souvenir en diffusant de nouvelles photos de la Pagani Zonda R et quelques infos. Ainsi si cette Pagani reçoit toujours un V12 d’origine AMG développant 750 chevaux à 8000 tours et 710 Nm, elle succombe au downsizing puisque la cylindrée redescend à 6 litres contre 7.3 litres pour une Pagani Zonda F. Seulement 10 exemplaires devrait être produits pour la bagatelle 1.2 million d’euros. Lire la suite »

Le Nurburgring est le juge de paix des voitures à vocation sportives, que se soit pour la Nissan GT-R , la Corvette ZR1 ou pour des autos moins chers comme la Renault Mégane RS R26R, ou la Focus  RS. Cette été, la Dodge Viper SRT10 ACR battait le record sur le Nurburgring des voitures de production mais ce record n’a pu être validé pour cause de mise au point.  Aidé par un richissime propriétaire de supercars, le magazine anglais Evo organise un benchmark à plus de trois millions d’euros sur le Nurbrugring. Ce benchmark automobile regroupe dans l’ordre alphabétique  Ferrari Enzo, Koenigsegg CCX , Maserati MC12, Pagani Zonda F, Porsche Carrera GT. Lire la suite »