Le cahier de l'auto

Après la version 3 portes, la mini citadine Up de Volkswagen se décline maintenant en version 5 portes. Très pratique avec une ouverture à 90°, ces 5 portes ne dégradent pas trop la ligne de la Up qui somme toute reste plutôt conventionnel, pour ne pas dire banal. Avec un coffre de seulement 251 dm3, les places arrières risquent être souvent rabattues pour laisser place à un coffre de 951 dm3. Autant dire que les portes arrières de cette Volkswagen Up risque de ne pas servir souvent, mais c’est un peu comme pour la 3^ième ranger de sièges sur les monospaces ça sert une à deux fois par an mais c’est très pratique.

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Audi dévoile la nouvelle Audi A6 Allroad, déclinaison baroudeur du break A6 Avant. Cette version se distingue par, une garde au sol plus hautes, des bas de caisse et élargisseurs d’ailes en plastique qui ne craignant pas les rayures, des barres de toit, et surtout un élément qui ne se voit pas un protège carter. Elle reçoit aussi une calandre et des jantes alu spécifiques ou encore une nouvelle teinte « Java Braun » déjà connu sur la petite soeur A4 Allroad, ainsi que des selleries et des inserts exclusifs à ce modèle.

Reprenant quasiment les mensurations de l’Audi A6 Avant à savoir 4.94m de long dont 2.91m d’empattement, 1.90 m de large et 1.47 m de haut si on ne compte pas les barres de toit, mais en lift-mode cette hauteur gagne prés de 6 cm grâce à une suspension pneumatique qui permet de faire varier la hauteur de caisse de -15 mm à +35 mm. Par rapport à la génération précédente cette nouvelle Audi A6 Allroad annonce 70kg de moins. Mais cette Audi baroudeuse est avant tout un break et ce titre elle offre un volume de coffre 565dm3 et qui peut passer à 1.68 m3 une fois la banquette arrière.

Sous le capot Audi propose 4 motorisations V6 3.0L (1 TFSI et 3 TDI) Lire la suite »

En septembre 2011, McLaren lançait son département Special Operations, 5 mois après une vidéo amateur dévoile la première production de ce nouveau service avec une Mclaren MP4-12C HS pour High Sport. Esthétiquement très proche de la version de base, cette Mclaren MP4-12C HS reçoit une kit carrosserie spécifique full carbone, avec nouveau parechocs à large spoiler inspirée de version GT3, prises d’air latérales, un diffuseur arrière spécifique et un aileron légèrement différent, de nouvelle jantes plus légères et abritant des freins plus gros.

Toujours basé sur le V8 3.8L biturbo cette série spéciale voir très spéciale car produite à seulement 5 exemplaires, développe 83 chevaux de plus que la MP4-12C soit 675 ch. On ne connait pas encore le couple maxi de cette MP4-12C HS, ni les performances de la dernière née de la firme de Woking. Lire la suite »

Après les versions Carrera et Carrera S en septembre à Francfort, Porsche dévoile la version cabriolet de la 911 1 (type 991) à l’occasion du Salon de Détroit. Pas surprise sur le plan du style elle reprend les traits du coupé. Sous le capot arrière on retrouve les moteurs du coupé à savoir le flat-six  .4 litres 350 chevaux et le 3.8 litres 400 chevaux. Ces 911 Carrera Cabriolet (type 991) et   911 Carrera S Cabriolet (type 991) arriveront en concession probablement dans  le courant du mois de Mars avec des tarifs débutant à 102 056€ pour la 911 Cabriolet, et à 116 528€ pour la 911 Carrera S Cabriolet. Lire la suite »

Hier à Paris  et aujourd’hui  à Salon de Provence et Mulhouse se tenaient  trois  rassemblements pour soutenir la firme de Trollhättan SAAB qui sera vraisemblablement démanteler demain. En effet les 100 dernières Saab sorties des chaines de montage  (celles pour lesquelles on avait fait revenir les salariés) seront broyer demain. Ce mouvement   »We are many, we are Saab » avait été initié au moment même où Saab Automobile déposait son bilan, le 19 décembre 2010, par trois Saabistes hollandais qui créèrent  le site outside-saab . Lire la suite »