Après le coupé présenté au mondial de l’automobile de paris, BMW dévoile la version Cabriolet de la nouvelle Série 6. Longue de  4,89 m, cette nouvelle BMW Série 6 Cabriolet est plus grand de 74mm et plus large de 39mm avec 1.89m et plus basse de 9mm avec 1365mm en hauteur par rapport à la Série6 de l’ère Chris Bangle. L’habitacle  peut accueillir 4 passager dans un confort accru grâce à un plus grand espace pour les jambes et les coudes, mais aussi à l’Active Roll associé au système Dynamic Damper qui permet de contrôler tous les mouvements de caisse de la voiture grâce à  grâce à de petits vérins et  à un calculateur qui reçoit et envoie des informations toutes les 2.5 millisecondes.

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Renault dévoile les tarifs de sa nouvelle Renault Mégane CC présentée récemment à l’occasion du Salon de Genève. Ce coupé cabriolet est proposée en trois niveaux de finition : CC, Dynamique et Privilège et 5 motorisations 2 essences et 3 diesels. Pour les essence vous aurez le choix entre les 1.6 16v 110 chevaux fonctionnant à l’E85 et au TCe 130 chevaux. Pour les diesels vous aurez le choix entre 3 blocs dCi développant 110, 130 et 160 chevaux. A notez que le bloc dCi 110 pourra être accouplé à la transmission à double embrayage, « Efficient Dual Clutch » (EDC). Lire la suite »

Il y a un an, Bentley présentait à l’occasion du Salon de Genève une version ultime de la Continental GT Speed avec la Continental Supersports. Cette année, Bentley revient à Genève avec cette même Continental Supersports à laquelle Bentley a hotté le toit. Cette version cabriolet de la Bentley Continental Supersport reprend donc les caractéristiques du coupé, à savoir le moteur W12 de 6 litres de cylindrée  développant la bagatelle de 630 chevaux et 800 Nm de couple, une transmission intégrale et une boite automatique à 6 rapports avec palettes au volant. La perte du toit s’accompagne toujours d’une augmentation de poids cette Bentley ne fait pas exception à la règle. Elle affiche quelques 155 kg de plus que le coupé qui n’était déja pas dans la catégorie des poids plume avec ses 2240 kg. La version cabriolet pèse donc 2395 kg. Mais elle affiche des performances plus  que honorable malgré cette masse importante. En effet le 0 à 100 km/h  est annoncé en 4,2 sec, la vitesse de pointe quant à elle est  de 325 km/h. Ce qui fait de ce cabriolet 4 places la plus rapide du monde, la Bugatti Veyron Grand Sport étant une strict deux places. Lire la suite »

Abarth dévoilera à Genève, la version cabriolet découvrable de l’Abarth 500: Abarth 500C, qui arrivera sur nos route pour le retour des beaux jours. Cette version de l’Abarth 500 avec toit souple reprend le bloc 1.4litres T-jet de 135 chevaux et 206 Nm de couple. Cette Abarth 500C est capable comme la version avec toit d’abattre le 0 à 100 en 7.9 secondes et d’atteindre les 204 km/h en vitesse de pointe. Outre son toit en toile, cette Abarth 500C présente aussi une autre nouveauté, avec en option une boite de vitesse robotisée avec palettes au volant, comme sur  Abarth 695 Tributo Ferrari présentée lors de la précédente éditions du salon de Genève. Lire la suite »

Après la Wind le coupé-cabriolet sur base de Twingo en début de semaine, Renault lève le voile sur la Mégane III dans sa déclinaison Coupé-Cabriolet.  La ligne de cette Mégane III Coupé-Cabriolet semble moins pataude que la Mégane II CC. En effet à la différence de la précédente génération de Mégane CC, celle ci semble  arbore une poupe un peu moins énorme. Je dis semble, car vous l’aurez peut être remarqué, mais que se soit sur la vidéo ou sur les photos, il n’y a pas de vue de profile du Coupé-Cabriolet de la marque au Losange. Cependant l’allure générale est sans conteste plus réussi et plus élégante que la Mégane II CC. Grâce notamment à quelques solutions stylistiques (ou illusion d’optique) plutôt futé. Comme par exemple, les feux arrières qui remontent jusque sur le dessus du coffre, réduisant ainsi la dimension perçu de celui ci. Ou encore les montants  noir brillant du toit vitrée qui contrastent avec le reste de la carrosserie donnant ainsi l’illusion d’être décapoté même en configuration coupé. Lire la suite »