Voici à quoi pourrait bien ressembler la 4^ième génération de Renault Clio selon le site AutoExpress expert dans le maniement du logiciel photo Photoshop. Cette future Renault Clio 4, première de l’ère Van den Acker, pourrait bien reprendre quelques éléments du Concept DeZir Concept présenté l’an dernier au Mondial de Paris. En attendant les premiers clichés officiels, voici donc la vision d’AutoExpress avec ces deux photos Lire la suite »

Tout le monde se souvient  de l’alliance entre Williams et Renault en formule 1.Cette collaboration avait donné naissance à ce qui est devenu un mythe aujourd ‘hui: la Clio Williams. En apprenant la  relance du partenariat en Formule 1 entre Williams et Renault dès la saison 2012, on ne peut alors qu’espérer la renaissance d’une Clio Williams qui pourrait nous faire oublier le sacrifice (sacrilège) du nom Gordini par la marque au losange. Le magazine britannique Top Gear se mouille et vient en effet d’annoncer, de source interne au constructeur français, que Renault envisageait une série Williams basée sur la Clio Renault Sport.

Amédée Gordini doit encore une fois se retourné dans sa tombe, car après nous avoir proposé une Twingo RS et une Clio RS griffé Gordini sans y avoir rajouter le moindre pincée de sportivité (bien que ni l’une ni l’autre n’en manque), Renault va proposé cette griffe sous la forme d’une finition. Donc à partir de janvier 2011 vous pourrez acquérir une Twingo Gordini DCi de 85CH au prix de 16 550 euros, Wouah!  Même si cette Twingo est une très bonne voiture avec ses sièges mi-cuir mi-tissu badgés Gordini, mais Lire la suite »

Voici un comparatif que l’on doit aux britanniques de CarMagazine, qui confronte une Renault Clio Williams des années 90 à la nouvelle Focus RS. Même si 15 ans et plus de 150 chevaux les sépares elle représente toute deux ce qui se fait de mieux en tant que traction sur vitaminé pour leur époque respective. La Clio Williams avec son moteur 1998cc développe 150ch à 6100 tr/min et 18.2mKg  à 4500tr/min pour 1030kg soit un rapport poids/puissance de 6.6; tandis que la Ford Focus RS dévéloppe  avec son bloc 5 cylindres de 2521cc , 305 chevaux à 6500 tr/min  et 44.9mkg de 2300 a 4500tr/min pour un poids de 1468 kg soit 4.8kg/ch, donc sur le plan de la performance pur , il n’y a pas photo, la Focus est loin devant. Mais pour le reste la sportive emblématique des années 90 a de beau reste et semble avoir convaincu le journaliste qui mène se comparatif, car il l’a trouve plus Fun. Lire la suite »

Depuis 1987, le « Budget de l’automobiliste français » publié par L’Automobile Club, Association Française des Automobilistes (ACAFA) est une photographie des dépenses moyennes effectuées par un automobiliste « type » au cours de toute l’année précédente, sur la base des véhicules les plus vendu dans chacune des deux motorisation de l’année précédente. Cette année L’Automobile Club a donc etudié les dépenses d’un automobiliste roulant en Renault Clio 3 TCE 1.2litre 6CV d’une puissance de 100 ch en finition Dynamique 5 portes et celles d’un automobiliste roulant en Peugeot 308 HDi Confort FAP  5 portes d’une puissance de 90 chevaux.

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