Dans une nouvelle campagne de communication diffusée en Israël, Toyota ose la comparaison entre les émissions de CO² générées par la Toyota Prius et celles des flatulences d’un mouton. Même si cela peut paraître étonnant les transports et donc l’automobile ne sont pas la première cause de l’augmentation des gaz à effet de serre, mesurés en équivalent CO2. En Effet selon un rapport publié par l’Organisation des Nations Unies pour l’alimentation et l’agriculture (FAO) , le secteur de l’élevage animal produirait bien plus de gaz à effet de serre que le secteur du transport. Il est bon parfois de rappeler quelques réalités. Ce qui n’empêchera certainement pas la stigmatisation de l’automobile par certain qui on trouvé là un moyen de justification de la taxation excessive de l’automobile en France. Je fait notamment référence aux différents projets de péage en centre ville.

Les normes européennes sont de plus en plus sévères en matière d’émissions de CO2.Hormis le moteur il y ait un autre organe qui permet de réduire les consommations et les émissions : la boite de vitesse. Renault vient de mettre au point une  toute nouvelle transmission automatique à double embrayage à 6 rapports EDC pour Efficient Dual Clutch. Cette boite de vitesse permet de réduire de 17% la consommation et de 30g/km les émissions de CO2. Renault va équipé, dès juin 2010, toutes ses nouvelles Mégane (Berline, Coupé, Estate, Coupé-Cabriolet, Scénic et Grand Scénic) motorisé par le bloc dCi 110 FAP de cette nouvelle transmission EDC . Il est d’ores et déjà possible de commander l’une de ces Mégane dCi 110 FAP EDC, voici les tarifs. Lire la suite »

Voilà la réplique de BMW à la Mercedes S 400 BlueHYBRID. En effet Bmw vient de dévoiler les détails de son concept-car série 7 ActiveHybrid qui fera ses débuts mondial de l’automobile de Paris.

Cette série 7 est motorisée par le V8 biturbo à injection direct de 5 litres de cylindrée de la 750i développant 407 chevaux et 600 Nm de couple auquel BMW a ajouté comme Mercedes sur la S400 BlueHYBRID un moteur électrique de 15 KW soit 20 chevaux et de 210 Nm disponible dès le premier tour de vilebrequin. Lire la suite »

Après avoir laisser en 2007 la limousine classe S entre les mains des sorciers d’AMG, Mercedes comme pour compenser les émissions de CO2 de la S 63 AMG et de S 65 AMG, commercialisera l’été prochain une classe S à moteur hybride. La Mercedes S 400 BlueHYBRID est basée sur la S 350 dont elle reprend le V6 de 3.5 litres de 279 chevaux auquel elle ajoute un moteur électrique de 20 chevaux. Ce qui lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 7.2 secondes grâce au couple du moteur électrique de 160 Nm (dès le 1er tour/min ), en  consommant 2.2 litres de moins au 100 km et émettant 21% de C02 en moins par rapport à une S 350 soit une consommation de 7.9 litres pour 190g/km de CO2. Lire la suite »

Après la « 908 RC … » voici le « PROLOGUE… » l’autre vedette du stand Peugeot au mondial de l’automobile de Paris.

Issu du métissage de plusieurs univers, le concept-car  « PROLOGUE… » lève une partie du voile sur un véhicule d’un genre nouveau. Anticipant les tendances qui se dessinent, « PROLOGUE… » propose une synthèse innovante sur différents plans : son architecture, son style, son ambiance intérieure, sa modularité, ses équipements high-tech inédits ainsi que sa technologie hybride de nouvelle génération. En effet, grâce à cette technologie, cette voiture de 200 ch, possède des prestations inattendues et affiche des émissions de CO2 particulièrement maîtrisées : 109 g/km en cycle mixte, voire zéro en mode électrique seul !

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