Volkswagen Golf 7 : c’est elle

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La voici enfin ! Volkswagen dévoile officiellement la septième génération de sa berline compact: la Golf.  Le moins que l’on puisse dire est que cette septième génération ne révolutionne pas le style de cette Golf. Les mauvaises langues pourraient dire que Volkswagen s’est contenté de rendre les angles de la golf 6 plus saillants, tant cette golf 7 est proche sur le plan stylistique de sa devancière.
Basée sur la même plateforme MQB que sa cousine Audi A3, cette nouvelle Golf VII mesure 4.255 m de long soit 5.6 cm de plus que la précédent génération de Golf. Ces 5.6cm profite intégralement à l’empattement. Cette Golf est aussi plus large de 13 mm ,  les voies avant et arrière sont respectivement élargie de  8 et 6 mm. Quant à la hauteur elle diminue de 28 mm comtribuant à l’obtention d’un Cx de 0.27; ce qui est pas mal pour la catégorie et ce qui ne doit pas être étranger à la réduction de 23% environ des émission de C0².
Cette augmentation de gabarit, Lire la suite »

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Ce soir à Berlin, Volkswagen dévoilera la septième génération de sa berline compact la Golf 7.Mais a quelques heures de la présentation officielle, la golf VII fait, comme on pouvait si attendre, l’objet d’ une fuite diffusée par Auto Zeitung. S’agit il d’une vraie fuite ou d’un photoshop ? Réponse ce soir. Ce que l’on sait de cette nouvelle Golf sont les éléments communiqués par Volkswagen : elle sera plus longue, tout en étant plus légère environ 100kg et plus économe environ 23%.

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Le terme «Youngtimer», littéralement «jeunes-anciennes», désigne les voitures des années 80, 90  qui ne vont pas tarder à être collector. Il s’agit en gros de toutes les sportives qui vous on fait rêver dans les années 80, et qui aujourd’hui s’échangent à prix raisonnable, en offrant toujours autant de plaisir de conduite qu’a l’époque et pour un prix d’entretien faible car souvent ces voitures sportives des années 80 à 90 sont dépourvus d’électronique. Les véhicules «Youngtimer » sont donc les versions sportives ou haut de gamme des voitures sorties entre le milieu des années 70 et milieu des années 90. Les plus emblématiques des  «Youngtimer » sont certainement les Golf GTi et 205 GTi.  Je vais essayer de rédiger assez régulièrement des billets sur ces «Youngtimer » en commençant donc par la Golf GTi première du nom.

Produite à plus de 470 000 exemplaires, Lire la suite »

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Volkswagen nous donne rendez-vous au Musée d’art moderne de Berlin le 4 septembre prochain pour nous dévoiler la 7ème génération de la Golf. Cette nouvelle Golf 7, partagera avec ses cousines l’Audi A3 et la Seat Léon, la plateforme modulaire MQB du groupe VW qu’elle inaugure. Cette nouvelle VW Golf grandit un peu plus, comme à chaque génération ainsi elle mesure 4.255 mètres c’est 5.6 cm de plus l’actuelle Golf et 1.799 m en largeur (+ 1.3 cm). L’empattement quant à lui est de 2.634 m c’est 5.9 cm de plus. En revanche la hauteur avec 1.452 m diminue de 5.8 cm. Cette augmentation des mensurations profite à espace intérieur,mais pas au détriment du coffre puisque lui aussi progresse de 30 litres avec 380 litres: de quoi tenir son rang de leader du marché européen du segment C.

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On se souvient de Top-Gear ou en encore Romain du Fast-Club essayant de dépasser une balle de golf frappé par un golfeur . Cette fois il ne s’agit plus de dépasser la balle de golf mais de l’attraper.  David Coulthard ancien pilote de F1 tente d’attraper une balle de golf frappée par  Jake Shepherd  avec une Mercedes SLS AMG Roadster . Pour rattraper et attraper cette balle David Coulthard a du frapper une pointe à 286 km/h. Il aura fallu plusieurs tentative pour y parvenir , certaine auont coûté un  pare brise à cette  Mercedes SLS AMG Roadster.  Il s’agit d’un nouveau record inscrit au Guinness Book des records « tir le plus éloigné de golf pris dans une voiture en mouvement » avec une distance de 275 mètres. Voici la vidéo de l’exploit. Lire la suite »

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