Peugeot 208 GTI : Officielle

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Peugeot dévoile enfin la déclinaison GTI de sa 208 présentée en février dernier à Genève. Même si ce modèle est très attendu par les « gétéïstes » et les nostalgiques de la 205 GTi, il ne s’agit pas à proprement parler d’une nouveauté tant ce modèle de série de la 208 GTi est proche du 208 GTI Concept. La filiation avec la 205 GTi est clair et revendiqué comme l’exprimait Gaëtan Demoulin, responsable Synthèse Clients Peugeot : « La 205 GTI a été notre inspiration, la 208 GTI est son interprétation moderne ». Cette 208 GTi a la lourde tache de réussir là où les 206 et 207 RC ont échoué redonnée du plaisir de conduite sportive.

Sur le plan du style, cette 208 Gti se distingue d’une 208 eHdi par sa calandre spécifique, ses projecteurs avant spécifiques à LED, ses bas de caisse et élargisseurs d’ailes pour accueillir des jantes alu de 17 pouces, étriers de freins rouges, ou encore ce gros clin d’œil à la 205 avec l’enjoliveur de custode frappée du sigle GTi.

Sur le plan mécanique Lire la suite »

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Le terme «Youngtimer», littéralement «jeunes-anciennes», désigne les voitures des années 80, 90  qui ne vont pas tarder à être collector. Il s’agit en gros de toutes les sportives qui vous on fait rêver dans les années 80, et qui aujourd’hui s’échangent à prix raisonnable, en offrant toujours autant de plaisir de conduite qu’a l’époque et pour un prix d’entretien faible car souvent ces voitures sportives des années 80 à 90 sont dépourvus d’électronique. Les véhicules «Youngtimer » sont donc les versions sportives ou haut de gamme des voitures sorties entre le milieu des années 70 et milieu des années 90. Les plus emblématiques des  «Youngtimer » sont certainement les Golf GTi et 205 GTi.  Je vais essayer de rédiger assez régulièrement des billets sur ces «Youngtimer » en commençant donc par la Golf GTi première du nom.

Produite à plus de 470 000 exemplaires, Lire la suite »

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Peugeot fait l’actualité depuis quelques jours, voir quelques semaines, concernant la fermeture du site d’Aulnay-sous-Bois. Mais aujourd’hui c’est de la Peugeot 208 dont je vais vous parler, car la version  sera bien dévoilée à Paris dans sa version de série. Elle recevra le 4 cylindre 1600 THP déja connu dans la DS3-R développant 200 ch et 275 Nm de couple. Bien que l’on parle de deux versions GTi comme pour l’aïeule la 205 GTi qui recevait deux moteurs le 1600cm3 GTi 115ch et 1900cm3 GTi 130ch. Mais cela ne me parait peu probable car Peugeot n’a plus dans sa gamme de 1900 (downsizing oblige) et une version GTi avec le THP 155 serait une déception d’autant que ce moteur est déjà disponible dans le finition Féline. A moins que Peugeot sorte une version luxueuse (sport-chic) un peu à l’image de la 208 XY Concept présentée à Genève en même temps que le 208 GTi Concept et une version vraiment typée sport.
Ce sacré numéro sera donc à Paris pour le mondial de l’automobile qui ouvre ses porte le 29 septembre prochain, comme certainement la Clio RS, qui souhaite bien conservé sont statue de reine des citadines sportives.

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Vingt-huit ans après la Peugeot 205 Gti, Peugeot s’apprête à présenter au public à l’occasion du Salon de Genève un autre sacré numéro : la Peugeot 208 GTi. Pour l’instant il ne s’agit que d’un concept, dont Peugeot veux juger l’accueil au public. Mon oeil comme on dit, selon moi s’il s’agit d’un show car c’est pour susciter l’envie, puisqu’on nous parle de ce modèle depuis la présentation de la 208.

D’une allure bien plus sportive, elle reçoit un Kit aérodynamique spécifique avec nouveau pare choc spoiler avant, pare choc arrière avec diffuseur, bas de caisse plus imposant. Cette sportivité est accentuée par la hauteur de caisse rabaissée, et par des voies élargies de 36 mm et de nouvelles jantes alu en 18 pouces. Cette 208 Gti se distingue aussi par sa double sortie d’échappement et surtout par le clin d’oeil à son aïeule la 205 GTi avec le logo Gti sur la custode arrière. Lire la suite »

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Pour fêter, comme il se doit les 35 ans,  de la Golf GTi, et comme pour les 30 ans de la doyenne des GTi (Golf GTi  Edition 30)Volkswagen nous a préparé une série spécial avec la Golf GTi  Edition 35. Cette version se différentie esthétiquement par des jantes spécifiques , des phares avant et arrière fumés et par une finition noire brillante des rétros, de la calendre et des  logos « 35 » sur les cotés.

A l’intérieur,

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