Le futur V6 Turbo Renault Sport F1

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La tendance dans l’automobile est au downsizing et la F1 n’y échappe pas. Ainsi pour la saison 2014 les Formule1 ne seront plus motorisées par des V8 atmosphériques mais par des V6 turbo.  Aujourd ‘hui Renault Sport F1 présentait, sous la forme d’une illustration 3D,  son V6 turbo de 1,6 litres de cylindrée (oui autant qu’un clio).   Renault Sport F1 travaille à ce V6 depuis septembre 2011. Comme l’indiquait le  directeur général adjoint de Renault Sport F1, Rob White, «Il faut tout apprendre sur l’injection directe et le turbo dans ces conditions et sur le nouveau système de récupération d’énergie. »

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Peugeot-508Peugeot dévoile les motorisations de sa nouvelle berline la Peugeot 508, que vous pourrez découvrir  à l’occasion du mondial de Paris. La gamme de moteur ne s’articule qu’autour de 4 cylindres. Encore une fois français ne se donnent pas les moyens de leur ambition. Cette Peugeot nous avait été présenté comme chassant sur les terres de allemandes, mais sans même un V6 dans sa gamme de moteur, elle aura du mal à faire de l’ombre au BMW série 5 et Mercedes classe E. Le plus puissant moteur de la gamme est pour l’heure le 2.0 l HDi FAP 163 ch, à titre de comparaison la BMW 520d développe 184 chevaux pour des consommations légèrement plus faible.

Voici donc la gamme des moteur de la nouvelle Peugeot 508 : Lire la suite »

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le-prototype-de-moteur-2t-opoc-dans-lequel-bill-gates-fondateur-de-microsoft-a-investi-18-2-millions-d-euros-c-dr--54105-2-zoom-articleComme Elon Musk, qui est passé de Paypal à Tesla, Bill gates, autre grand nom de l’informatique, se lance dans l’automobile. En effet le le fondateur de Microsoft investit la bagatelle de 18,2 millions d’euros dans la firme américaine,basée dans le Michigan, EcoMotors International. Cette société fondée par Peter Hofbauer, un ex-ingénieur motoriste du Groupe Volkswagen, s’est spécialisée dans le développement de moteur deux temps bicylindre turbo à pistons opposés. Soit 4 pistons pour deux cylindres. Cette architecture de motorisation est dénommée OPOC pour Opposed Piston Opposed Cylinder. Lire la suite »

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Les chercheurs du monde entier planche pour trouver une alternative au moteur thermique. Après la pile la combustible, la voiture solaire, ou encore le moteur à air de monsieur Guy Nègre, voici un nouveau mode de propulsion révolutionnaire. Le moteur à combustion interne à encore de beaux jours devant lui.

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infiniti fx diesel SInfiniti qui a investie le marché européen depuis 2008, ne proposait pas de moteur diesel dans sa gamme jusqu’à aujourd’hui.  Ce qui constitue un réel handicap quand on sait que la majorité des ventes sur le marché européen sont des diesels, surtout dans le catégorie des SUV.  Même Porsche est passé au diesel avec le Cayenne et devrait faire de même avec la Panamera. Infiniti, marque de luxe de Nissan se devait de réagir. c’est chose faites puisqu’Infiniti présentera à l’occasion du salon de Genève un moteur  diesel,  qui équipera les modèles M, EX et FX de la marque japonaise. Ce moteur, dont le nom de code est V9X est un V6 à 65° dont l’alésage est de 84mm  et la course est de  90mm. Je vous laisse faire de calcul pour trouver la cylindrée ? 😉 Elle est de  2993cm3. Ce V6 diesel Infiniti développe 238ch et un couple de 550Nm. Lire la suite »

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