Alors que la Nissan GT-R 2013 améliore encore son chrono sur le Nordschleife, Nissan annonce une version Track Pack Edition.En effet je vous annonçais un chrono de 7:18:6 il y a quelques jours, elle revendique un tour du Nurburgring en 7:18:00 désormais, soit autant que la Porsche 911 GT2 RS. Alors on imagine aisément qu’avec une version Track Pack Edition, dépouillée de son habitacle, de tous ses éléments de confort et surtout chaussée de pneumatiques slicks Dunlop sur des jantes RAYS, Nissan pourrait bien allez titiller Dodge Viper ACR et Gumpert Apollo Sport qui tournent en 7:12 . Il faut rappeler que les ingénieurs de chez Nissan continuent d’améliorer l’efficacité de cette Nissan GT-R (R35) sans ajouter de cheval supplémentaire au V6 3.8L. Bravo! Lire la suite »
Mots-clefs :GT-R, Nurburgring
Depuis sa présentation au salon de Tokyo en décembre en 2007, la Nissan GT-R n’a jamais cessé de bousculer la concurrence et notamment allemande. La version 2013 ne déroge pas à la règle. Ce millésime 2013 reçoit quelques modifications relativement discrètes qui visent à améliorer encore un peu plus son comportement et sa stabilité à haute vitesse. Ainsi le V6 3,8 litres bi-turbo développent toujours 550 chevaux et 632 Nm de couple , bien que Nissan ait revu les réglages des turbos et remplacé les injecteurs par d’autres légèrement plus gros. Ce qui améliore le temps de réponse du V6 à mi régime.
Mercedes et surtout AMG travaillent actuellement à la préparation de la futur Mercedes SLS AMG Black Series. Mais lors d’une séance d’essai sur la grande boucle nord du Nürburgring, le proto de cette futur SLS AMG Black Series a quitté la piste pour une raison encore inconnue et s’est embrasé. L’accident s’est produit sur la partie rapide Dottinger Hohe. Les occupant ont été blessés et ont dû être secourus par l’équipe médicale du circuit. Comme s’il y avait besoin de le rappeler la boucle Nord du Nürburgring : le Nordschleife reste un circuit très exigent et dangereux avec ses presque 21 km qu’on ne peut mémoriser totalement. 
La Porsche 918 Spyder supercar hybride, toujours au stade de développement et un an avant sa commercialisation, claque un chrono de 7min 14sec autour de l’Enfer vert alias le Nürburgring. « Avec un temps de 7:14, la 918 Spyder confirme le potentiel de son concept futuriste après seulement quelques mois de tests» déclarait le chef du développement de la 918 Spyder Franck Walliser. Pour rappel cette Porsche 918 spyder développe grâce à son V8 de 4,6 litres de cylindrée et à ses deux moteurs électriques entrainant les roues avant, la bagatelle de 784 chevaux. Avec ce chrono, elle se place au niveau de la 
Le Nurburgring, dans sa boucle nord est certainement l’un des circuits le plus exigeant car on ne peut apprendre par coeur le millier de virage qui jalonne la vingtaine de kilomètres que compte ce tracé nord. Par voie de conséquence c’est aussi l’un des plus dangereux notamment quand il est ouvert au public. Comme le montre cette vidéo, ces jours là n’importe qui moyennant finance peut rouler sur ce circuit. On se retrouve alors dans un même virage avec des véhicules qui n’ont rien avoir entre eux comme une 911 avec un Golf TDi ou Gti voir même des pick-up comme ce F-150 Raptor hallucinant, le tout avec des spectateurs trop proche du rail sécurité. Pas étonnant alors comme le montre cette vidéo de ce foutre en l’air comme ce conducteur de ce Honda CRV qui part en tonneaux heureusement de l’autre coté ou se trouve les spectateurs. 
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