Lamborghini Aventador Roadster

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Lamborghini lève le voile sur l’une des stars du salon de Los Angeles, la version roadster de l’Aventador. Alors que la devancière de cette version Avendator roadster la Murcielago roadster était équipé d’un toit en tissu limitant la vitesse à 160km/h, cette Aventador roadster reçoit un toit rigide en carbone en deux partie pesant 12kg et rangeable manuellement sous le capot avant, moteur centrale arrière oblige. Le moteur est toujours le V12 de 6,5 litres moteur atmosphérique de 700ch à 8250tr/min, qui permet à ce roadster d’abattre le 0 à 100km/h en a peine 3 secondes et 350km/h en vitesse de pointe.
A noter que cette Aventador roadster est présentée sur ces photos officiel dans une livrée Azzuro Thétis, la même que celle du la Miura roadster de 1968. Il vous faudra débourser plus de 300.000 euros pour profiter de cette Aventador cheveux au vent. Lire la suite »

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Le monde l’automobile est concentré sur l’ouverture du mondial de l’automobile de Paris. Mais les constructeurs préparent déjà le prochain salon de Genève à l’instar de Lamborghini qui travaille actuellement à la mise au point de la version découvrable de l’Aventatdor, comme en témoigne ces photos espionnes de l’Aventatdor roadster. Si l’on en juge au toit en deux parties sur ces photos il semble que Lamborghini ait opté pour un système proche de la Bugatti Veyron Grand Sport  Lire la suite »

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Le petit coupé Jaguar C-X16 avait fait sensation à l’occasion du dernier salon de Francfort, où il avait été présenté. Aujourd ‘hui le concept fait place au modèle de série, mais sous un autre nom. Il faudra désormais appeler cette petite JAG   : F-Type ou Type-F en français. Et ce n’est pas la seule chose qui  change puisque le coupé devient roadster certainement pour concurrencer un peu plus le Boxster Porsche fraîchement renouvelé à qui cette Jaguar d’entrée de gamme ira disputer la clientèle. Jaguar annonce plusieurs motorisations dont une nouvelle famille de moteurs « aux performances sportives exceptionnelles« . Le concept proposait une architecture hybride avec un V6 de 380chevaux soutenu par un moteur électrique d’environ 95ch. Quand est il aujourd’hui? Jaguar ne communique plus dessus.
Dans cette vidéo

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Lotus dévoile à l’occasion du salon de Genève l’Exige S Roadster. Toujours propulsé par le par le V6 3.5litres Turbo développant 345 ch à 7000 trs/min et 400Nm de couple, cette Exige S roadster voit son poids diminuer de 75kg et ceux malgré l’utilisation de de cuir pour le garnissage de l’habitacle. Avec 1101kg cette Lotus Exige S Roadster affiche un rapport poids/puissance de 3.19, ce qui lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en à 4.0sec, le 0 à 160 km/h en 8.5sec et d’atteindre 233km/h en vitesse de pointe le tout pour un consommation mixte de 10.1 L/100 km et 236 g de CO2/km. Ce Roadster Exige S reçoit une inédite boite de vitesse SPS (Serial Precision Shift) 6 rapports développée par Lotus qui propose un mode automatique ou un mode manuel avec les palettes au volant. Esthétiquement on remarque la disparition de l’aileron arrière, ce qui avec le cuir de l’habitacle lui donne une touche un peu plus classe. Lire la suite »

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Alors que l’on commence à voir le coupé dans les rues, Mini dévoile la version roadster de sa petite citadine branchée. Pas grand chose de neuf par rapport à la version coupé si ce n’est le toit qui est remplacée par une capot manuelle, il faut dire que la capote se replie en lieu et place des passagers arrières. Donc le capotage et le décapotage ne sont pas trop compliqués pour qui n’a pas le bras trop court. Reprenant les exactes mensurations du coupé à savoir  3.728 m en longueur, 1.638 m en largeur, 1.390 m en hauteur et 2.470 m d’empattement, cette version roadster reprend aussi les motorisations. Lire la suite »

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