Un petit tour en Lancia Delta S4

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Voici deux vidéos qui nous replongent quelques 25 ans en arrière à l’époque des terrible groupe B, avec la Lancia Delta S4. Que du bonheur ! En 1983, pour faire fasse au Peugeot 205 Turbo 16 et Audi Sport Quattro, Lancia imagine la Lancia Delta S4 pour succéder à la Lancia rally à qui il manque deux roues motrices et un peu de puissance. Elle fera ses débuts en 1985. Hormis son nom, ses feux arrières, et sa calandre, cette Lancia Delta S4, n’a rien à voir avec la Lancia Delta présenté en 1979. En effet, il s’agit d’un châssis entièrement tubulaire et d’une architecture à moteur central arrière avec un carrosserie en Carbone/Kevlar pour compenser le poids de la transmission intégrale. Si le train avant est repris de la Lancia rally, le reste est inédit comme le moteur.  Il s’agit d’un 4 cylindres de 1759 cm3 de cylindrée en alliage léger, double arbre à cames en tête et  4 soupapes par cylindre et surtout doté d’un turbocompresseur associé à un compresseur volumétrique: le  compresseur volumétrique pour les bas régimes et le turbo pour la puissance en haut. L’ingénieur Claudio Lombardi trouve le moyen de synchroniser le compresseur et le turbo avec un système de by pass. Résultat Lire la suite »

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RS4 AvantAudi renonce à produire une remplaçante à l’actuelle Audi RS4. En effet les mauvais score de vente de la RS4 auront une raison de cette version ultra sportif de la bourgeoise Audi A4. Audi veut se concentrer sur les véhicules hybrides et autres  véhicules écologiques. Mais comme une mauvaise nouvelle n’arrive jamais seule, on apprend également que les versions cabriolets de l’Audi A4 et S4 disparaissent aussi de la gamme . Il ne reste donc plus que l’Audi S4 comme sportive dans la gamme A4. Snif!!


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audi s4 avant et s4 2009Dévoilées au mondial de Paris, les Audi S4 et S4 Avant succombe au “downsizing”. Malgré deux cylindres et quelques chevaux en moins, cette nouvelle S4 accélère plus fort que la version précédente équipée du V8 atmosphérique. Le 0 à 100 km/h est abattu e 5″1 secondes contre 5″6 pour la génération précédente, le tout pour des consommations en baisse de près de 26 %.  Cette version est donc à la fois plus performante et plus sobre; on regrettera seulement une chose de l’ancienne génération : la mélodie du V8. Mais comme vous pourrez le constater dans cette vidéo, le bruit de cette nouvelle S4 reste pas mal du tout pour un V6. Lire la suite »

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audi s4 et audi s4 avant 2009 On attendait la nouvelle Audi RS6 Berline à Paris, elle fut dévoilée au salon de Moscou. Le mondial de l’automobile  de Paris ne sera pas en reste pour autant car Audi présentera sa nouvelle S4. Cette nouvelle Audi S4 perd son V8 4.2 litres de 344 chevaux au profit d’un V6 3.0 litre  TFSI (turbo à injection direct)  de 333  chevaux. Comme beaucoup de constructeur Audi succombe au « downsizing » et c’est tant mieux. Lire la suite »

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