Ça y est les premiers véhicules électrique by Renault arrivent en concession. Si Renault n’est pas le premier constructeur à commercialiser un véhicule électrique, mais sera le premier à proposer une gamme complète de véhicule électrique avec sa gamme Renault Z.E. pour Zéro Emission. Les premiers Kangoo Z.E. et Fluence Z.E seront livrés dès le mois d’octobre 2011. Puis en décembre suivra le Renault Twizy, à la croisée des chemin entre un scooter et un voiture ce véhicule urbain biplace en tandem ne mesure que 2,40 mètres de long et seulement 1,19 mètres de large. A l’occasion du salon de Francfort Renault confirme que ce Renault Twizy sera décliné en deux versions: le Twizy 45 et le Twizy 80.

Comme son nom l’indique le Twizy 45  Lire la suite »

Avec l’arrivée de la nouvelle Exige S, l’Evora S ne compte plus que 5 chevaux d’avance sur sa petite soeur. C’est certainement pour cela que Lotus crée un nouvelle déclinaison de l’Evora avec l’Evora GTE présentée au public à l’occasion du Salon de Francfort. Cette version n’est ni plus ni moins la Lotus de série la plus puissante jamais construite avec 444 ch et 420 Nm de couple issus du V6 3,5litre à compresseur. Je précise bien de série et pas de route car en 1997 Lotus lâchait sur les routes une Lotus Elise GT1 qui développait quelques 550 chevaux, mais avec un seul et unique exemplaire homologué on ne peut donc pas parler de série.
444 chevaux et seulement 1 276 kg, soit 105 kg de moins qu’une Evora de base, Lire la suite »

Lotus annonçait cinq nouveaux modèles l’an dernier à Paris. Cette année à Francfort Lotus est venu avec nouveaux 3 modèles : l’Evora GTE, Exige S, Exige R-GT. L’Evora GTE est la Lotus la plus rapide jamais produite et j’y consacrerai un billet à part entière. L’Exige R-GT est destinée à la course automobile (WRC dans une futur catégorie GT) et ne sera produite qu’en petite série. Je vais donc vous parler de la nouvelle Lotus Exige S.

Cette Lotus Exige S troque son 4 cylindres 1.8litres compresseurs d’origine Toyota contre Lire la suite »

Ce n’est pas une mais trois nouveaux modèles de la gamme S que la marque aux anneaux dévoile à Francfort. En effet à l’automne prochain, arrivent, dans les concessions Audi, les nouvelles Audi S6, S7 et S8. C’est trois nouveaux modèles mais un seul moteur ! Audi, comme BMW, remplace le V10 5.2 par V8 bi-turbo. Ce V8 à injection directe de 4.0litres de cylindrée développe 420 chevaux et 550Nm dans l’Audi S6 et S7.
C’est 15 chevaux de moins que la précédente version qui développait 435 chevaux. Mais ce qui ne l’empêche pas d’abattre le 0 à 100km/h en 4″8 (4″9 pour le break Avant), avec des consommations en baisse,  une consommation de 9,7 l/100km en cycle mixte (9,8 l/100 km pour l’Audi S6 Avant).

L’Audi S8 voit quant à elle la puissance du V8 passer à Lire la suite »

Lamborghini dévoile, à l’occasion du salon de Francfort qui vient d’ouvrir ses portes aux journalistes, une nouvelle version de la Gallardo. Cette nouvelle Gallardo Super Trofeo Stradale se différencie d’une version Gallardo LP 570-4 SuperLeggera par un aileron plus imposant, par un nouveau spoiler avant, par un nouveau capot moteur en fibre de carbone et par des sorties d’échappement qui ne sont pas sans rappeler à celles de la version « Corso ».

Sous ce nouveau capot

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