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Après nous l’avoir découverte par petit bout avec un bout de  calandre par ici, puis un bout d’aileron par là , voici  la Jaguar XFR-S en entier et en détail, dévoilée au public du salon de Los Angeles. Avec son gros aileron en fibre de carbone, son diffuseur arrière et ses ouïes sur le capot moteur cette Jaguar XFR-S annonce la couleur : la couleur du sport qui chez le constructeur britannique se traduit par une teinte bleu « French Racing Blue ». Sous le capot de cette Jaguar XFR-S on retrouve le V8 Lire la suite »

On connait désormais les deux extrémités de la nouvelle Jaguar XFR-S qui sera dévoilé d’ici à la fin de cette semaine à Los Angeles lors du LA Auto Show. En effet après la calandre la semaine dernier, Jaguar dévoile l’aileron arrière de la futur concurrente des allemandes M5, E63AMG et RS6. Cette aileron semble plutôt conséquent et ne reprend pas la teinte bleue mais reste brut de carbone.Allez plus que quelques jour pour découvrir cette Jaguar XFR-S et entendre rugir son V8 V8 5.0Lites Supercharged développant 550ch.

Jaguar est l’une des marques les plus dynamique depuis son rachat par l’industriel indien Tata. A l’approche de l’ouverture du salon de Los Angeles, Jaguar nous tease avec la calandre d’une Jaguar XFR-S. Bien que Jaguar n’est pour l’instant pas  annoncé de performances on sait que cette version devrait développer 40 chevaux de plus que la   Jaguar XFR avec 550 ch à 6000 trs/min et 680 Nm à 2500 trs tirés du V8 5.0 L Supercharged  du coupé XKR-S de quoi aller chercher les BMW M5, Mercedes E63 AMG qui se partagent les parts de marché outre atlantique et cela en attendant  la futur Audi RS6. Pour l’instant Jaguar n’a pas encore communiqué sur les tarifs de cette  familiale hyper sportive, mais si on se fit au gap entre la XKR à la XKR-S qui s’établie aux alentours des 28 000€ on peut raisonnablement imaginer que les 200 exemplaires pour le marché US devraient s’échanger contre un chèque d’environ 125 000€

Lamborghini lève le voile sur l’une des stars du salon de Los Angeles, la version roadster de l’Aventador. Alors que la devancière de cette version Avendator roadster la Murcielago roadster était équipé d’un toit en tissu limitant la vitesse à 160km/h, cette Aventador roadster reçoit un toit rigide en carbone en deux partie pesant 12kg et rangeable manuellement sous le capot avant, moteur centrale arrière oblige. Le moteur est toujours le V12 de 6,5 litres moteur atmosphérique de 700ch à 8250tr/min, qui permet à ce roadster d’abattre le 0 à 100km/h en a peine 3 secondes et 350km/h en vitesse de pointe.
A noter que cette Aventador roadster est présentée sur ces photos officiel dans une livrée Azzuro Thétis, la même que celle du la Miura roadster de 1968. Il vous faudra débourser plus de 300.000 euros pour profiter de cette Aventador cheveux au vent. Lire la suite »

Porsche dévoilera à l’occasion du salon de Los Angeles,  «une voiture de sport compacte en première mondiale» sans préciser le nom du modèle. Mais selon tout vraisemblance il devrait s’agir de la seconde génération de Porsche Cayman, déclinaison coupé du Boxster, qui vient d’être renouveller en début d’année. Ce nouveau Cayman devrait sans surprise partager la mécanique du Boxster à savoir un flat-six en position centrale arrière et fort de 265 ch à 6700tr/min pour la version 2.7L et 315ch à 6700tr/min pour la version S qui cube 3.4 litres. Il faudra attendre le 28 Novembre pour découvrir cette  » voiture de sport compacte » promise par Porsche.