La crise économique n’en fini pas de faire des dégâts dans le monde du sport automobile et des sportives. En effet la semaine dernière Honda annonçait son retrait en Formule 1 puis ce fut le tour de Suzuki d’annoncer son retrait du championnat du monde des rallyes suivi par un acteur majeur du WRC Subaru. Quant à Ford son avenir étant compromis tout cours, il va de soit que son engagement en WRC l’année prochaine l’est tout autant. La Fia réfléchie à une mutation du WRC !? Lire la suite »

Honda a mis en vente son écurie de Formule1 et donc ne participera pas à la saison 2009 de F1.
La raison de cette décision se trouve dans la crise économique actuelle qui touche la quasi totalité des constructeur automobile.
Selon l’agence Reuters Ross Brawn et  Nick Fry patrons du team Honda auraient déclaré “Nous avons un moi pour trouver un repreneur sans quoi nous fermerons l’écurie”.

Au volant d’une Honda Civic type R, L’ex pilote de F1 Ricardo Patrese offre à sa femme un petit tour de circuit de Jerez.

Mais Madame Partese ne semble pas trop apprécier la conduite de Ricardo et le fait savoir. Malheureusement pour elle ne remarque que tardivement la camera  qui a filmé cette vidéo très amusante. Lire la suite »

Honda vient de révéler au salon international de l’automobile de Moscou la version européenne de l’Acura RL : la Honda Legend. Cette nouvelle version  n’est en fait qu’un facelift même si les modifications sont nombreuses. Cette version 2008 reçoit de nouveaux optiques avant et arrière, des jantes 18 pouces, le capot et les  ailes avant, le coffre et les pare-chocs sont redessinés.

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Le site anglosaxon www.worldcarfans.com diffuse une nouvelle vidéo espion de la futur Honda NSX. Cette futur concurrent des porsche 911 turbo, Ferrari F430 et autres Lamborghini Gallardo est en cours de développement sur le circuit Allemand du Nurburgring. Ce coupé 2+2 devrait recevoir, en position centrale avant, un moteur V10.

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Honda ne veut pas laisser le champ libre à Nissan et sa GT-R. Honda réplique donc en ressuscitant la première supercar japonaise la NSX. En effet le première Honda NSX fut la seule en son temps à égratigner sa majesté la Ferrari Testarossa. Aujourd ‘hui ce n’est plus à Ferrari que la NSX veut faire de l’ombre mais à sa cousine la Nissan GT-R. Pour Takeo Fukui, grand patron d’ Honda, l’objectif clair et clairement affiché : battre la Nissan GT-R sur le Nürburgring . Soit descendre sous la barre des 7″29.

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