Il y a une semaine, alors que personnellement je m’attendais à la voir en présentation officielle au salon de Los Angeles, Porsche nous inondait de photos et de vidéos de sa nouvelle berline de Sport la Porsche Panamera.  Du coup je me suis dit ce sera pour janvier à Détroit. Or comme en 2008, Porsche comme d’autres constructeurs ne traverseront pas l’Atlantique pour le salon de Détroit. Lire la suite »

L’actualité automobile se résume ces derniers jour à la nouvelle Porsche Panamera Gran Turismo berline de sport 4 portes 4 places qui vient d’être présentée au salon de Los Angeles.  Certain l’adore d’autre beaucoup moins, alors Porsche diffuse plus de photos et de vidéos pour convaincre les septiques du style de cette Porsche Panamera. Voici donc deux vidéos promotionnelles et quelques clichés supplémentaire .

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Après les photos voici deux vidéos de la nouvelle berline de Sport: la Porsche Panamera Gran Turismo que l’on attendait en présentation officielle  au salon de Los Angeles. La première vidéo détaille la berline de chez Porsche de manière complètement statique, la deuxième de façon dynamique. Aucun commentaire, ni aucune information n’a été rajouté dans ces vidéos. Pour le coup la première vidéo est donc silencieuse quant à la deuxième elle permet d’apprécier la mélodie du V8 de cette Porsche Panamera 4S. Lire la suite »

Après avoir restylée la gamme 911 au complet cet été, Porsche s’attaque Porsche Boxster et au Porsche Cayman en leur offrant un facelift. A l’occasion du salon de los Angeles, Porsche a donc dévoilé les phases 2 du Boxter et du Cayman. La face avant de ces deux Porsche n’est pas sans rappeler celle de la Porsche Carrera GT. Très fréquent part les temps qui cours, les feux de position sont à diodes et sont logée comme les phares antibrouillards au dessus des entrées d’air. Les entrées d’air  latérales ont été elle aussi redessinée et sont plus larges. Elles permettent aussi de distinguer au premier coup d’Å“il les Porsche Boxster S et Cayman S car sur ces versions, elles sont de couleur noir. Lire la suite »

Voici les premières photos officielles de la concurrente des futurs Aston Martin Rapide et Lamborghini Estoque : la berline Porsche Panamera.

Toujours selon ce site, les mensurations de cette berline sont : 4.97 mètres de long , 1.93 mètres de large, 1.42 mètres de hauteur et  2.92 mètres d’empattement. A titre de comparaison, elle se situe en terme de gabarit entre une Audi A6 et une Audi A8. Lire la suite »

Voici la vidéo officielle des Porsche 911 Targa 4 et Targa 4S qui ont récemment reçu un léger facelift.

Le Nurburgring est le juge de paix des voitures à vocation sportives, que se soit pour la Nissan GT-R , la Corvette ZR1 ou pour des autos moins chers comme la Renault Mégane RS R26R, ou la Focus  RS. Cette été, la Dodge Viper SRT10 ACR battait le record sur le Nurburgring des voitures de production mais ce record n’a pu être validé pour cause de mise au point.  Aidé par un richissime propriétaire de supercars, le magazine anglais Evo organise un benchmark à plus de trois millions d’euros sur le Nurbrugring. Ce benchmark automobile regroupe dans l’ordre alphabétique  Ferrari Enzo, Koenigsegg CCX , Maserati MC12, Pagani Zonda F, Porsche Carrera GT. Lire la suite »

Nissan aura pris quelques jours pour officialiser  (préparer) sa réponse, face à la remise en cause des performances et notamment du tour record sur le Nurburgring de la Nissan GT-R.  En effet Porsche prétend que la Nissan GT-R est incapable d’effectuer un tour du Nurburgring en 7″29 avec ses pneus d’origine selon ses propres tests. Lire la suite »

 

Suite au facelift oppéré cet été sur la gamme 911, Porsche réalise deux vidéos promotionnelles pour mettre en avant les évolutions techniques et stylistiques des 911 carrera carrera S  d’une part dans une première vidéo et d’autre part dans la seconde celles de la 911 carrera 4 et carrera 4S.

 

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“L’objectif reste d’augmenter notre participation dans Volkswagen à plus de 50%. Le pas d’aujourd’hui est un nouveau jalon”.

C’est ainsi que Wendelin Wiedeking patron de Porsche commente  l’augmentation de 5 % de la participation de Porsche dans le capital de Volkswagen. Le Porsche détient ainsi 35 %  de Volkswagen. Trois ans seulement après être entré au capital de volkswagen, Porsche prend le contrôle de Volkswagen qui génère pourtant seize fois plus de chiffre d’affaires.