Le liquide de refroidissement avec antigel pour l’hiver

L’hiver approche à grands pas et, avec lui, le risque de gel. Pour protéger le moteur de votre voiture du gel quand les températures sont négatives, il est indispensable d’utiliser un liquide de refroidissement avec antigel de qualité. Mais comment choisir le bon antigel parmi la multitude de références existantes ? Suivez le guide !

Le refroidissement de votre moteur

Le liquide de refroidissement est constitué du fluide de refroidissement auquel peut être ajouté un antigel. Via le radiateur, il sert à éviter la surchauffe du moteur. Sa conception s’élabore ainsi en parallèle avec celle du moteur et chaque type ou marque de voiture dispose de son propre fluide de refroidissement. Il convient donc de respecter les préconisations du constructeur pour optimiser la durée de vie de son moteur.

Généralement, l’antigel est constitué de propylène glycol ou éthylène glycol, le premier transférant moins efficacement la chaleur que le second. Pour obtenir une température de gel plus basse, on doit donc l’utiliser en plus grande quantité. L’éthylène glycol, lui est moins visqueux, mais plus toxique et risquant d’irriter la peau si celle-ci est en contact avec le produit. Il est toutefois plus efficace et se trouve souvent dans les liquides de refroidissement à température de gel plus basse.

Suivant que le moteur est à essence ou diesel, il convient de choisir l’antigel adapté. En effet, le moteur diesel a besoin d’un antigel spécial contenant des additifs supplémentaires pour liquide de refroidissement. C’est pour empêcher la corrosion des parois de ses cylindres. Ces SCA ou “supplemental coolant additives” servent en outre à neutraliser les acides et rallonger la durée de vie du moteur. L’antigel devient alors utile pour le préchauffage du moteur le matin.

Les caractéristiques d’un bon liquide de refroidissement auto

Lorsque vient le temps de choisir un liquide de refroidissement pour protéger le moteur de votre voiture, plusieurs critères sont à examiner attentivement.

La résistance aux températures négatives

La capacité de l’antigel à résister aux températures négatives, aussi appelée son indice de protection antigel. Dans notre climat, je recommande un antigel avec une protection minimum de -25°C. Toutefois, si vous habitez une région au froid intense, ou que vous envisagez des déplacements dans le Grand Nord, optez pour un antigel avec une protection antigel descendant jusqu’à -30°C, voire -35°C pour une sécurité maximale.

La compatibilité de l’antigel

Vérifiez la compatibilité de l’antigel avec les différents matériaux présents dans le moteur et le circuit de refroidissement. Les antigels à base d’éthylène glycol conviennent à la plupart des moteurs essence et diesel. Mais certains moteurs exotiques nécessitent des antigels spécifiques, notamment à base de propylène glycol. Lisez bien les préconisations du constructeur dans le manuel d’utilisation.

La longévité de la protection antigel

La longévité de la protection antigel est aussi un aspect crucial. Un antigel de qualité doit assurer une protection durable pendant au moins 5 ans ou 150 000 km avant qu’un renouvellement soit nécessaire. Les meilleures formulations contiennent des additifs anti-corrosion renforcés, évitant l’obstruction des circuits de refroidissement sur le long terme.

Quelles sont les différences entre antigel moteur et liquide de refroidissement

Lorsque l’on parle du système de refroidissement d’un moteur automobile, les termes « antigel » et « liquide de refroidissement » reviennent souvent et sont parfois utilisés de manière interchangeable à tort. Pourtant, il existe une distinction à faire entre ces deux produits.
Le liquide de refroidissement est en réalité un mélange composé d’antigel et d’eau distillée ou déminéralisée. L’antigel n’est donc qu’un des constituants du liquide de refroidissement. Son rôle est d’abaisser le point de congélation du mélange afin d’éviter le gel dans le circuit de refroidissement par temps froid. Les antigels sont généralement à base d’éthylène glycol ou de propylène glycol.
Le liquide de refroidissement quant à lui remplit une double fonction. D’une part, grâce à l’antigel qu’il contient, il protège de la corrosion et du gel. D’autre part, il permet de maintenir le moteur à sa température optimale de fonctionnement en évacuant la chaleur produite par la combustion. L’eau seule ne pourrait assurer ce rôle, car elle finirait par bouillir ou s’évaporer.
Pour garantir une protection antigel efficace tout en contrôlant la température du moteur, les constructeurs automobiles préconisent généralement un mélange composé à 50% d’antigel et 50% d’eau, qui forme alors le liquide de refroidissement final. L’antigel est donc un ingrédient clé du liquide de refroidissement, ce dernier ne pouvant se passer des propriétés de l’antigel pour remplir toutes ses fonctions.

Conseils pour bien choisir un liquide de refroidissement adapté aux températures hivernales

Un liquide de refroidissement de qualité avec un bon indice antigel préservera efficacement votre moteur des rigueurs de l’hiver.

• Vérifiez l’indice de protection antigel du liquide sur l’emballage. Celui-ci doit correspondre aux températures minimales auxquelles votre véhicule sera exposé. Un indice de -25°C est un minimum, mais pour plus de marge optez pour -30°C ou -35°C.
• Privilégiez les liquides de refroidissement contenant un fort pourcentage d’antigel, généralement de l’éthylène glycol. Ce composé abaisse le point de congélation du liquide. Un mélange à 50% d’antigel est recommandé.
• Assurez-vous que le liquide est compatible avec les matériaux de votre moteur, en aluminum ou fonte notamment. Les références « multi-compatibles » conviennent à la plupart des moteurs.
• Recherchez un liquide avec des additifs anti-corrosion renforcés pour une protection durable dans le temps, de l’ordre de 5 ans ou 150 000 km.
• Respectez toujours les préconisations du constructeur indiquées dans le manuel d’utilisation de votre véhicule.
• Au moindre doute, demandez conseil à votre garagiste qui saura vous orienter vers le produit le plus adapté à votre moteur et à vos conditions d’utilisation.

Pourquoi l’antigel doit-il être changé ?

L’antigel est un fluide essentiel dans le fonctionnement de votre voiture, car il contribue à maintenir la température du moteur à un niveau optimal. Cependant, au fil du temps, l’antigel subit des changements qui nécessitent son remplacement périodique. Tout d’abord, il devient plus acide à mesure qu’il vieillit. Cette acidité accrue peut entraîner de la corrosion à l’intérieur du système de refroidissement de votre véhicule, endommageant ainsi des composants cruciaux tels que le radiateur, la pompe à eau, les tuyaux, le thermostat et le bouchon du radiateur.

De plus, des particules nocives, comme la rouille et la saleté, peuvent s’accumuler au fil du temps dans le radiateur, compromettant ainsi la capacité de l’antigel à réguler efficacement la température du moteur. Si cette régulation est altérée, cela peut entraîner une surchauffe du moteur, des problèmes plus graves tels qu’un bloc moteur fissuré, voire un piston soudé à son cylindre.

Quel liquide de refroidissement antigel acheter ?

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Il s’agit d’un liquide de refroidissement universel en format de 1,5 litre, spécialement formulé pour répondre aux normes de refroidissement les plus exigeantes. Ce liquide de refroidissement universel est conçu pour maintenir une température de fonctionnement optimale du moteur, avec une résistance au froid allant jusqu’à -35°C, conforme aux spécifications des principaux constructeurs automobiles européens.

Ce produit est doté d’un agent anticorrosion 100% organique, ce qui lui permet d’être utilisé en toute sécurité sur une distance pouvant atteindre 150 000 kilomètres. Grâce à sa composition unique d’agents, il prévient efficacement l’accumulation de dépôts minéraux, garantissant une protection complète contre le gel jusqu’à -35°C et contre la surchauffe jusqu’à +107°C.

Le liquide de refroidissement universel -35°C repose sur une technologie d’additifs aliphatiques qui ne contient ni silicates, ni nitrates, ni phosphates. Il assure une protection antirouille complète pour tous les composants métalliques du moteur, y compris l’aluminium et les alliages ferreux, assurant ainsi une durabilité à long terme. Il offre également une excellente protection contre la surchauffe, ce qui en fait un choix idéal pour les moteurs modernes équipés de surfaces d’échange en aluminium.

Ce liquide de refroidissement est équipé d’un traceur, ce qui facilite la détection des fuites potentielles dans le système de refroidissement de votre véhicule.

À quelle fréquence faut-il changer l’antigel ?

La fréquence recommandée pour le remplacement de l’antigel peut varier en fonction du fabricant de votre véhicule, il est donc essentiel de consulter le manuel du propriétaire pour des directives spécifiques.

Il est recommandé de remplacer l’antigel tous les 48 000 kilomètres (30 000 miles) parcourus ou tous les trois ans, selon la première échéance atteinte. Cette périodicité permet de maintenir le système de refroidissement en bon état de fonctionnement et de prévenir les problèmes coûteux liés à la surchauffe du moteur et à la corrosion. N’oubliez pas de consulter le manuel de votre véhicule pour des recommandations spécifiques à votre modèle.

Les précautions à prendre lors du remplacement de l’antigel

Lorsque vient l’hiver, il faut penser à changer son antigel pour parfaire le fonctionnement du moteur, surtout s’il a déjà servi depuis un certain temps. Faire cependant attention à ne pas combiner ni mélanger deux types de produits différents. Cela risque de provoquer des réactions chimiques dangereuses.

Avant l’usage d’un autre type d’antigel, il faut également faire la vidange de l’ancien et toujours se souvenir que l’ajout de l’eau ne rend forcément pas moins visqueux le liquide de refroidissement. Le mieux est donc d’utiliser de l’eau distillée pour obtenir de meilleurs résultats. Enfin, il faut savoir aussi que l’antigel HOAT ou OAT ne s’adapte pas aux véhicules âgés ayant toujours fonctionné avec de l’antigel IAT. Effectivement, cela peut endommager le moteur.

L’antigel un indispensable avant de partir en vacances de neige

En montagne, le niveau du mercure peut descendre très en dessous de zéro, tout liquide peut geler. C’est la raison pour laquelle vous devez avoir recours à différents produits antigel pour protéger vos fluides en dépit du froid glacial. L’usage de ces produits requiert toutefois certaines précautions et ils doivent être remplacés ou vérifiés après un certain nombre de kilomètres.

Conclusion

Avant l’hiver, pensez à vérifier l’indice de protection antigel et à renouveler votre liquide de refroidissement si nécessaire. Choisissez un produit adapté à votre moteur et respectez scrupuleusement les préconisations du constructeur. Avec un bon antigel en bon état, vous pourrez affronter les rigueurs de l’hiver l’esprit tranquille !
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